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Aug 05, 2023

Ford abandona tres marcas para fabricar más vehículos eléctricos

Ford espera que su división de automóviles eléctricos pierda alrededor de 4.500 millones de dólares en 2023, pero la marca planea seguir invirtiendo en vehículos propulsados ​​por baterías a expensas de al menos tres marcas conocidas.

Ford espera que su división de automóviles eléctricos pierda alrededor de 4.500 millones de dólares en 2023, pero la marca planea seguir invirtiendo en vehículos propulsados ​​por baterías a expensas de al menos tres marcas conocidas. Pronto enviará el Edge, el Escape y el Transit Connect al tajo.

La revista especializada del sector Automotive News informó que los tres modelos viven con tiempo prestado. Sin citar fuentes, escribió que el Edge se retirará del mercado estadounidense en 2024 para que Ford pueda utilizar la planta de Oakville, Canadá, que lo construye para fabricar vehículos eléctricos. El modelo podría seguir viviendo en mercados extranjeros, como China, y aún no se sabe qué le deparará el futuro al Lincoln Nautilus basado en Edge.

El siguiente es el Transit Connect (en la foto de abajo), que abandonará el mercado estadounidense después del año modelo 2023. En marzo de 2023, Ford citó "los esfuerzos para reducir el costo y la complejidad de fabricación global, junto con la disminución de la demanda del segmento de camionetas compactas" como razones de la desaparición de la camioneta. Sin embargo, no se sorprenda si ve una nueva Transit Connect en un futuro viaje a Europa: el modelo continuará en algunos mercados europeos.

Finalmente, la cuarta y actual generación del Escape (en la foto de arriba) supuestamente será la última. Si bien el crossover recibió una ronda de actualizaciones para 2023, Automotive News se enteró de que saldrá del portafolio de Ford en 2025 para dejar espacio para un modelo eléctrico que aún no se ha anunciado.

Mientras tanto, el Óvalo Azul estaría trabajando en una serie de coches eléctricos que llegarán a las salas de exposición en los próximos años. Una es una camioneta que entrará en producción en 2025. El jefe de la compañía, Jim Farley, la describió como "una plataforma para innovación y capacidad infinitas" que debería ser más fácil y más barata de construir que la F-150 Lightning porque requerirá menos piezas. Es demasiado pronto para saber si esta camioneta se unirá a la línea F-150 o si se comercializará como un modelo independiente. El Lightning actual podría retirarse en 2026 para dejar espacio para el nuevo modelo.

Otro vehículo eléctrico en proyecto, según el mismo informe, ofrecerá dimensiones similares a las del Explorer, tres filas de asientos y aproximadamente 350 millas de alcance. Este modelo no está relacionado con el Explorer del mercado europeo, con sede en Volkswagen, y es posible que no lleve la placa de identificación histórica. Es este crossover el que reemplazará al Edge en la línea de ensamblaje de Oakville una vez que la planta se renueve para fabricar vehículos eléctricos.

Ford no se olvida de los modelos que funcionan con gasolina y que representan la mayor parte de sus ventas y ganancias anuales en 2023. Presentará la F-150 actualizada en el salón del automóvil de Detroit de 2023 y la camioneta llegará a las salas de exposición como modelo de 2024. . La gama podría crecer hasta incluir una variante más baja y centrada en la calle llamada Lobo. La F-150 de próxima generación hará su debut en 2026 en una nueva plataforma, según Automotive News.

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